지도 카와 자율화 란?

Jidoka와 Autonomation이란 무엇입니까?

Jidoka 또는 자율화는 Toyota Production System (TPS)의 기본 원칙 중 하나입니다. 기계에 "인간"지능을 부여하여 무언가 잘못되었을 때 멈추도록하는 것을 목표로합니다. 이는 서구에서 가장 잘 이해되지 않는 TPS 원칙 중 하나이며 제대로 구현되지 않았습니다.

원래 TPS의 일부인 Jidoka는 자동화를보다 "인간적"으로 만드는 것이 었습니다. 작업자가 진행중인 모든 것을 모니터링하는 대신 작업을 중단하고 문제가 발생했을 때 강조하는 기계를 사용하는 것이 었습니다. 이 개념은 "자율화 (autonomation)"로 알려져 있습니다: 인간의 손길을 통한 자동화.

나중에는 평범하지 않은 일이 발생했을 때 멈추는 원칙이 기계뿐만 아니라 전체 생산 공정에 적용되어 오류가 발생하면 전 공정을 멈추는 관행이되었습니다.

지도 카의 기원과 자율화

대부분의 Toyota Production System이 Ford의 원래 Production Lines, Autonomation 및 Jidoka의 탄생과 같은 이전 작업 및 이니셔티브로 거슬러 올라갈 수있는 것과 거의 동일한 방식으로 Toyota가 자동차를 만들기 시작하기 전으로 거슬러 올라갑니다.

Toyota가 Toyota가되기 전에 Toyoda 가족은 섬유 산업을 구축하기 위해 바빴습니다. Sakichi Toyoda는 실이 떨어지거나 끊어지면 자동으로 멈추는 직기를 디자인했습니다. 이것은 기계가 다시 작업하거나 폐기해야하는 천 조각을 맹목적으로 계속 만들지 않았 음을 의미합니다. 이를 통해 프로세스에서 스크랩 및 재 작업의 양을 줄일 수있을뿐만 아니라 한 명의 작업자가 한 대의 기계 만 지켜 보는 대신 여러 대의 기계를 실행할 수있었습니다.

도요다 가문이 도요타 자동차 회사를 시작하는 데 필요한 자본을 제공 한 것이 영국 요크셔의 섬유 회사에이 특허 기술을 판매 한 것이 소문이났습니다.

Toyota Production System이 발전하고 Toyota가 성장함에 따라 정보를 제공 할 수있는 약간의 내장 인텔리전스가있는 단순한 기계에서 자동화의 많은 이점을 얻을 수 있다면 큰 비용으로 프로세스를 완전히 자동화 할 필요가 없다는 것을 깨닫기 시작했습니다. 뭔가 잘못되었을 때 운영자. 그리하여지도 카가 본격적으로 구현되기 시작했습니다.

기계는 조작자가 문제가 없는지 확인하기 위해 지속적으로 관찰하는 작업자가 필요하지 않도록 설계되었습니다. 그들은 "지능"으로 가득 차서 뭔가 평범하지 않은 일이 발생했을 때 멈추거나 잘못된 방식으로로드되면 시작하지 않을 것입니다. 이는 작업자가 기계를 지속적으로 모니터링하는 대신 예외적으로 기계를 간섭하면된다는 것을 의미합니다. 따라서 작업자는 한 대가 아닌 여러 대의 기계를 모니터링 할 수 있습니다.

안돈 라이트

Andon Lights는 Jidoka 내에서 시각적 관리의 중요한 부분입니다.

Leanman

지도 카 및 시각적 관리

Andon 조명과 같은 시각적 관리 측면과 결합 된 Jidoka를 사용하면 모든 사람이 공장 현장의 문제를 빠르고 쉽게 확인하고 문제를 해결할 수 있습니다.

즉, 필요한 인력이 적을수록 비용이 절감되고 사용되는 기술 수준이 완전 자동화보다 낮아 작업자의 기술 수준이 낮아져 비용이 절감됩니다.

지도 카 자율화 비디오

자율화 / Jidoka 작동 원리

원래 영국에 판매 된 직기처럼 기계는 작동 상태의 이상을 감지하여 중지되도록 설계되었으며, 구성 요소가 잘못로드되거나 누락 된 경우 작동을 방지하기위한 아이디어와 Poka Yoke 장치를 적용했습니다. 아이디어는 적용하기가 매우 간단하고 비용이 저렴하여 공정의 이후 단계를 방해 할 수있는 결함있는 재료의 생성을 방지합니다.

요점은 문제가 발생할 때마다 프로세스를 중지하는 것입니다. 이렇게하면 작업자는 기계를 다시로드하거나 예외적으로 문제를 해결하기 위해서만 응답합니다. 이를 통해 모든 사람은 이러한 문제가 다시 발생하지 않도록 이러한 문제를 해결하는 데 집중할 수 있습니다.

Jidoka를 전체 프로세스에 적용하는 것은이 도구의 자연스러운 발전입니다. 운영자에게 문제가 발생하면 전체 프로세스를 중지 할 수있는 권한이 주어지며, 이는 문제 해결에 모든 사람의 관심을 집중시킵니다. 이러한 방식으로 문제는 가능한 한 빨리 해결되고 무시되거나 해결되지 않고 해결되지 않습니다.

Jidoka는 Lean의 기둥 중 하나입니다.

린의 기둥 중 하나 인지도 카

LeanMan

지도 카의 중요성

Jidoka는 Toyota Production System의 가장 중요한 기둥 중 하나이며 물론 Lean입니다. Jidoka, 사람에 대한 존중, JIT (Just in Time) 원칙을 결합해야만 Toyota가 진정으로 성공을 이룰 수 있습니다.

Lean을 구현하려는 서부의 많은 회사는 작업자와 기계가 문제가 발생할 때 전체 생산 라인을 중지 할 수있는 능력을 제공하지 못합니다. 따라서 우리를 괴롭히는 많은 문제의 근본 원인을 해결하는 데 필요한 긴급함과 규율을 주입하지 마십시오.

JIT 시스템은 프로세스의 모든 부분이 신뢰할 수 있어야하며 필요할 때 결함이없는 제품을 생산해야합니다. 실패하면 시스템이 고장 나므로 사람들은 Jidoka 또는 Poka-Yoke 장치로 문제가 강조 될 때 문제를 해결할 권한이 있어야합니다.

Jidoka를 Lean 시스템의 일부로 구현함으로써 프로세스에서 문제를 제거하고 훨씬 더 높은 수준의 품질을 달성하기 시작합니다. 일반적으로 Jidoka, Poka Yoke 및 기타 Lean 도구를 사용하면 자주 인용되는 Six Sigma 수준의 품질보다 훨씬 더 나은 결과를 얻을 수 있습니다.

문제 해결을위한 라인 중지

Jidoka, 운영자가 라인을 중단 할 수 있도록 지원

Leanman

지도 카선 정류장

전 세계의 Toyota Car Manufacturing 공장에 가면 운영자가 문제가 있고 권한이 있고 실제로 그렇게하도록 강요당하는 경우 쉽게 라인을 중지 할 수 있음을 알 수 있습니다.

문제가 발생했을 때 라인을 중단함으로써 문제를 계속 해결하는 것이 아니라 실제로 문제를 해결하는 데 관련된 모든 사람들의주의를 집중시킵니다. 내가 수년 동안 방문한 대부분의 회사에는 비공식적 인 재 작업 또는 "작업"을 수행하는 운영자가있어 생산을 계속하여 관리를 지원할 수 있습니다.

우리는 문제를 안고 살아가고 숫자를 만들지 못하는 것이 너무 무서워서 처리하지 못합니다. 그러나 우리가 문제를 해결한다면 우리는 관련된 모든 사람들의 노력을 훨씬 덜 들이고 훨씬 쉽게 "숫자를 만들"수있을 것입니다. 그러나 우리는 종종 라인 정지 허용이 가져올 초기 영향에 대해 너무 걱정합니다.

Poka Yoke 비디오

지도 카와 포카 멍에

Poka Yoke 또는 실수 방지는 Jidoka의 일부인 기술이며 그 자체로 독립 실행 형 도구입니다. Poka Yoke의 아이디어는 결함있는 재료를 처리하거나 생성하는 것이 불가능하도록 프로세스를 설계하는 것입니다.

이는 올바른 구성 요소 만 수용하는 고정 장치의 프로파일 링 된 위치, 구멍이 없거나 막혔는지 표시하는 핀, 구성 요소가 있는지 또는 올바르게 위치하는지 확인하는 간단한 센서 등과 같은 간단한 아이디어를 통해 달성 할 수 있습니다.

Poka Yoke 장치는 간단하고 저렴해야합니다. 종종 최고의 장치는 프로세스를 실행하는 운영자가 고안 한 장치입니다. 장치에 막대한 비용을 지출해야하는 경우 문제를 해결할 수있을만큼 충분히 열심히 생각하거나 넓게 생각하지 않을 수 있습니다.

프로세스의 자율화 측면 또는 기계 포카 요크가 프로세스 설계 단계에서 도입되어야하는 것처럼, PFMEA (Process Failure Mode and Effect Analysis)와 같은 도구를 사용하여 잠재적 인 실패를 강조한 다음 프로세스 외부에서 설계 해보십시오.