차례:
- 플래티넘은 저평가되어 있습니까?
- 플래티넘은 희귀하다
- 중앙 은행은 금처럼 플래티넘을 저장하지 않습니다.
- 국가 별 금 보유량
- 플래티넘 가격이 하락한 이유
- 플래티넘 가격이 상승 할 수있는 이유
- 플래티넘은 디젤 배기 가스 제어 스캔들로부터 회복 될 수 있습니다
- 그것은 큰 것입니다!
- 채굴이 계속 될 수 있습니까?
- 플래티넘 사용 및 가격의 미래
- 반대 의견
- 출처
금속 코어 촉매 변환기의 단면도
1/3플래티넘은 저평가되어 있습니까?
평균적인 사람이 귀금속 가격을 얼마나 추적하는지 알기는 어렵습니다. 당신이 바위 밑에 살았던 투자자라면, 아마 놓쳤을 수도 있지만 최근 금은 사상 최고치를 기록했습니다. 시사에 익숙하지 않은 개인조차도 금이 강세장에 있었다는 것을 종종 알고 있습니다.
금은 2020 년 8 월 7 일 마감시 $ 2016.15 (일중 $ 2074.25)를 기록했습니다. 그것은 1 온스에 대해 상당히 놀랍습니다!
그러나 역사적으로 금보다 높은 가격이 책정 된 백금은 어떻습니까? 2008 년 3 월 4 일 백금은 온스당 $ 2250에 도달했습니다. 이 글을 쓰는 시점에서 백금은 온스당 946 달러입니다. 백금은 저평가되어 있습니까?
플래티넘은 희귀하다
백금은 극히 드뭅니다. 올림픽 수영장은 길이 50m, 폭 25m, 깊이 2m 이상입니다. 지금까지 채굴 된 모든 백금을 녹여서 그런 웅덩이에 부었다면 금속의 깊이는 6 인치에 불과합니다. 백금은 또한 금보다 30 배 더 희귀합니다.
중앙 은행은 금처럼 플래티넘을 저장하지 않습니다.
그러나 시장은 가격을 결정합니다. 세계가 부채 수준이 계속 증가함에 따라 플래티넘 가격이 하락했습니다. 플래티넘은 금처럼 금융계에서 돈으로 간주되지 않습니다. 우선, 전 세계 중앙 은행은 많은 금을 구매했습니다. 왜? 더 이상 통화를 금으로 교환 할 수 없더라도 통화에 대한 신뢰를 유지하려면 금과 미결제 통화의 비율이 필요합니다.
금은 돈으로 인식되기 때문에 금 주식은 통화에 대한 신뢰를 유발합니다. 백금에 대한 인식은 동일하지 않습니다.
미국 조폐국은 ¼ 온스, ½ 온스 및 1 온스의 백금 동전을 만들지 만 Fort Knox에서는 백금을 보관하지 않습니다.
2020 년 8 월 25 일 현재 세계 금 보유량은 다음과 같습니다.
국가 별 금 보유량
국가 | 중앙 은행이 보유한 금 보유량 (톤) |
---|---|
미국 |
8134 |
독일 |
3364 |
이탈리아 |
2452 |
프랑스 |
2436 |
러시아 |
2300 |
중국 |
1948 년 |
플래티넘 가격이 하락한 이유
또한 투자자들은 최근 시장이 붕괴 될 것이라고 느꼈을 때 현금을 모으기 위해 플래티넘을 청산했습니다. 또한 일부 기술에서는 대체 금속이 백금을 대체했습니다. 2011 년 이후 플래티넘 가격은 꾸준히 하락하고 있습니다.
플래티넘 가격이 상승 할 수있는 이유
그렇다면 멀지 않은 미래에 백금 가치가 상승 할 가능성은 무엇일까요?
한 가지 가능성은 인플레이션이 추악한 머리를 치면 투자자가 할인 된 귀금속을 가치 저장고로 간주하여 수요가 증가하고 가치가 증가 할 수 있다는 것입니다.
또 다른 가능성은 자동차 제조업체가 촉매 변환기에 더 많은 백금을 사용하기 시작할 수 있다는 것입니다. 공기 오염이 견딜 수없는 문제가되면서 70 년대에 자동차에 촉매 변환기가 사용되었습니다. 촉매 전환기에서 백금의 역할은 일산화탄소 (CO)와 탄화수소를 산화시키는 것입니다. 백금은 산소가 과다한 조건에서 특히 효과적입니다.
백금 사용은 너무 비싸서 변환기는 비용을 줄이기 위해 팔라듐 코팅으로 제작되었습니다. 하지만 2019 년 현재 팔라듐 가격이 플래티넘 가격의 두 배로 상승한 후 자동차 제조업체는 플래티넘으로 돌아가는 것을 고려하고있었습니다. 이것은 독자에게 산업용 금속의 가격이 어떻게 변동 할 수 있는지에 대한 아이디어를 제공 할 것입니다. 변환기에서 팔라듐을 백금으로 대체 할 가능성이 있으므로 독자들은 백금의 가치가 상승 할 수 있다고 생각할 충분한 이유가 있습니다.
우리 경제가 계속 회복되면 백금 가격은 주식 시장의 절상을 방해 할 수 있습니다.
또한 연료 전지 기술이 계속 발전한다면 백금의 미래는 밝을 수 있습니다. 연료 전지는 재충전 할 필요가 없으며 연료가 공급되면 무기한 작동합니다. 전지는 백금과 같은 촉매를 통해 수소 (연료)와 산소 (공기)를 결합하여 전기를 생산합니다. 니콜라 트럭 애호가라면 이것은 플래티넘에 대한 투자 생각의 또 다른 측면이 될 수 있습니다.
플래티넘은 디젤 배기 가스 제어 스캔들로부터 회복 될 수 있습니다
2014 년부터 폭스 바겐은 배기 가스 제어 테스트를 수행 할 때 배기 가스를 조정하기 위해 소프트웨어를 사용하는 장치에 대한 논쟁에 휘말 렸습니다. 그 결과 차량의 디젤 엔진 판매가 급격히 감소했으며 트럭 주문 감소는 백금 사용에 큰 영향을 미쳤습니다.
디젤 트럭은 촉매 변환기의 구성으로 인해 더 많은 백금을 사용합니다. 디젤 트럭은 특수 촉매 변환기와 머플러 조합을 사용합니다. 컨버터와 머플러는 함께 묶여 있습니다. 배기관에 연결된이 대형 장치는 오염 물질과 소음을 동시에 감소시킵니다. 그러나 그 크기 때문에 컨버터 / 머플러 콤보의 내부 코팅이 더 많습니다.
Euro 6라는 새로운 디젤 모델이 디젤이 필요한 정부 배출량을 달성 할 수있게했기 때문에 쉽게 받아 들여질 때까지 여전히 방법이 있습니다. 개선 된 디젤 엔진이 시장에 출시되면 전 세계적으로 더 많은 사람들이 구매할 것이며, 이에 따라 백금 생산량과 가격이 상승 할 것으로 기대됩니다.
그것은 큰 것입니다!
스쿨 버스 촉매 변환기
채굴이 계속 될 수 있습니까?
백금에 대한 수요 감소로 인해 백금을 채굴하는 기업은 광산에 대한 투자가 적습니다. 백금에 대한 수요 증가가 상품 평가를 가속화 할 가능성이 있다고해도 러시아와 남아프리카가 백금 생산을 크게 늘리는 데는 상당한 시간이 걸릴 것입니다. 팔라듐은 현재 백금보다 두 배나 비쌉니다.
플래티넘 사용 및 가격의 미래
백금은 귀금속이자 산업용 금속입니다. 그 가치는 전자 부품 제조에 대한 수요에 따라 변동합니다. 자율 주행, 적층 또는 3D 제조, 제너 레이 티브 설계, 인더스트리 4.0의 스마트 팩토리는 계속해서 플래티넘을 사용해야합니다. 업계의 많은 수요가 백금과 팔라듐 생산을 능가한다면 백금의 시장과 소매 가격은 상승 할 것입니다. 그러나 세계의 생산 상태를 고려할 때 이것이 언제 일어날 지 말하기는 어렵습니다.
반대 의견
출처
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플래티넘 자산 관리. (2018 년 2 월 28 일). 빠르게 변화하는 디지털화 세계에 투자. 2020 년 10 월 15 일에 확인 함.
매크로 트렌드. (2020 년 11 월 18 일). 플래티넘 가격-인터랙티브 역사 차트. 2020 년 10 월 16 일에 확인 함.
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팀 트레드 골드. (2019 년 3 월 6 일). 제조업체가 배기 시스템에서 고가의 팔라듐에서 전환함에 따라 플래티넘에 초점. 2020 년 10 월 17 일에 확인 함.
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러셀 호텐. (2015, 12 월 10 일). 폭스 바겐: 스캔들 설명. 2020 년 10 월 19 일에 확인 함.
Wikipedia. (2020 년 11 월 6 일) 플래티넘. 2020 년 10 월 19 일에 확인 함.
© 2020 John R Wilsdon